Noleggio auto, tutti i dati e i trend di mercato aggiornati al 2025

Nel terzo trimestre del 2025, il mercato del noleggio auto, sia a lungo che a breve termine, conferma e rafforza i segnali di ripresa già osservati nella prima metà dell’anno.

A certificarlo sono i dati elaborati da ANIASA (l’Associazione che in Confindustria rappresenta il settore della mobilità pay-per-use) e dalla società di analisi di mercato Dataforce, che evidenziano un incremento del +23,8% delle immatricolazioni a noleggio rispetto allo stesso periodo del 2024, in un mercato auto nel complesso pressoché stabile (+0,2%).

Cresce il noleggio auto nel 2025, i dati

Tra luglio e settembre 2025, il settore del noleggio ha registrato un’importante accelerazione, con 95.608 veicoli immatricolati, pari a un incremento del +23,79% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Di questi, 77.167 sono autovetture (+22,73%) e 18.441 veicoli commerciali leggeri (+28,39%). La quota di mercato raggiunta nel trimestre sfiora il 27%, con una penetrazione del 24,6% nel segmento delle autovetture e un dato ancora più rilevante per i mezzi da lavoro, che salgono al 45,3% del totale immatricolato.

L’analisi dei dati conferma una crescita trasversale in tutte le principali tipologie di noleggio: il lungo termine per le autovetture è cresciuto del +17,68%, mentre quello per i veicoli commerciali leggeri ha segnato un robusto +30,79%. Ancora più marcata l’espansione del breve termine, che ha visto le autovetture salire del +66,71% e i veicoli commerciali leggeri del +15,29%.

Grazie a questo andamento positivo nel terzo trimestre, il comparto riesce a migliorare sensibilmente il bilancio annuale: il dato cumulato da gennaio a settembre si attesta infatti a +10,31%, in netta crescita rispetto al +6,82% registrato nel primo semestre dell’anno.

I dati sull’andamento del mercato aggiornati al 2025

Noleggio auto, un mercato sempre più strategico

Secondo Alberto Viano, Presidente ANIASA, i dati dei primi 9 mesi dell’anno “confermano come il settore del noleggio veicoli costituisca un motore strategico della transizione ecologica del parco circolante nazionale e un attore primario per la mobilità aziendale, turistica e cittadina del nostro Paese”.

“Con un mercato dei privati costantemente in calo, la quota di nuove immatricolazioni del comparto si avvicina al 32% e la crescente flotta di veicoli, che ha raggiunto quota 1 milione e 500mila unità, testimonia la fondamentale rilevanza anche per l’industria automotive”.

Guardando al futuro e alla prossima Legge di Bilancio, Viano lancia un appello alle istituzioni: “Vanno superati i numerosi ‘dazi occulti’ che frenano lo sviluppo e gli investimenti in mobilità pay-per-use. Su tutti, la detraibilità dell’IVA limitata al 40%, la limitata deducibilità dei costi delle auto aziendali, unica in Europa, l’incremento di tassazione sulle auto fringe benefit se non alla spina e la complessa tassazione locale su immatricolazioni e proprietà”.

“Chiediamo al Governo un intervento concreto finalizzato a definire un quadro fiscale con regole chiare che semplifichino la mobilità delle imprese italiane, contribuendo a rendere più sicuro e sostenibile il parco circolante nazionale, nel rispetto di una reale neutralità tecnologica”.

Mercato noleggio auto 2025, i dati per motorizzazione e utilizzatore

Nel noleggio a lungo termine, l’analisi per tipologia di utilizzatore mostra una significativa ripresa della quota di mercato dei clienti privati, passata dal 16,7% nel 2024 al 20,6% nel 2025, recuperando parte del terreno perso rispetto al 2021. Tuttavia, quasi 80 noleggi su 100 nel 2025 sono ancora destinati a clienti aziendali.

Per quanto riguarda le alimentazioni, nel 2025 il panorama si è evoluto significativamente:

• La benzina (incluse le mild hybrid) è l’alimentazione dominante con il 42,8% di quota nell’anno, anche se nel terzo trimestre ha segnato una quota inferiore (34,5%) nonostante un +44,4% nei volumi.

• Il diesel (incluse le mild hybrid) è in calo: nel terzo trimestre -23,3%, e una quota scesa al 28,8%, ben al di sotto dei livelli dello scorso anno.

• Le ibride vere (HEV e PHEV) hanno raggiunto nel Q3 una quota complessiva superiore al 27%, trainate soprattutto dalle plug-in hybrid (+110,7% e 17,1% di quota).

• Le elettriche pure (BEV) crescono del +41,7% nel trimestre e del +47,2% nel 2025, con una quota nel NLT pari al 7%, superiore alla media del mercato complessivo (5%).

• Le auto a gas crescono in termini percentuali (+170%) ma rimangono marginali (poco più dell’1% del mercato NLT).

Noleggio auto, quali sono i modelli più noleggiati

Dal punto di vista dei modelli più noleggiati, nel segmento del lungo termine la Fiat Panda mantiene la leadership assoluta nel cumulato 2025 con 16.700 unità (+7,2%). Tuttavia, nel solo terzo trimestre, il distacco con la Volkswagen Tiguan si è quasi azzerato: 3.060 Panda (+239%) contro 3.024 Tiguan (+23,8%).

Di seguito la classifica completa dei 5 modelli più noleggiati nel segmento NLT nel Q3 del 2025:

1. Fiat Panda

2. Volkswagen Tiguan

3. BMW X1 (-8,7%)

4. Renault Clio (+74,8%)

5. Peugeot 3008 (+228%)

Nel segmento dei veicoli commerciali leggeri, domina invece il Fiat Doblò, seguito da Fiat Ducato, Fiat Scudo, Ford Transit e Ford Transit Custom.

Nel noleggio a breve termine (NBT), emerge una novità assoluta: la BYD Seal U conquista per la prima volta la vetta, nonostante fosse assente dalla classifica nel 2024. Di seguito la classifica completa:

1. BYD Seal U

2. Jeep Avenger

3. Peugeot 3008

4. Peugeot 2008

5. Fiat Panda

Tra i veicoli commerciali a breve termine, Iveco Daily mantiene il primo posto, seguito da Fiat Ducato, BYD ETP3, Ford Transit Custom e Citroën Jumpy.

In conclusione, il settore del noleggio conferma il proprio ruolo strategico nella mobilità italiana, sostenendo la transizione ecologica e la modernizzazione del parco veicoli, in un contesto ancora segnato da ostacoli normativi e fiscali. L’andamento del terzo trimestre 2025 è un segnale incoraggiante per un comparto che chiede ora alle istituzioni un quadro più favorevole per proseguire nella crescita e contribuire agli obiettivi di sostenibilità nazionali.