Auto, noleggio a lungo termine ancora in crescita

Il noleggio a lungo termine consolida la sua posizione nel mercato automobilistico italiano, continuando a guadagnare terreno in un contesto di mobilità sempre più orientato all’uso anziché alla proprietà.

Secondo i dati di una recente analisi ANIASA, nei primi sei mesi del 2025 la flotta complessiva ha raggiunto 1.327.000 veicoli, registrando un incremento del 3% rispetto a dicembre 2024. Oltre 40mila nuovi automobilisti hanno scelto di abbandonare la proprietà del mezzo per abbracciare un modello di mobilità più flessibile, sostenibile e prevedibile nei costi.

Una tendenza che coinvolge in modo crescente non solo le imprese e le Pubbliche Amministrazioni, ma anche i privati e i professionisti con partita IVA, oggi pari a 165 mila utilizzatori. Sul tema della clientela privata torneremo a breve con un articolo che cercherà di analizzare i pro e i contro.

Noleggio auto a lungo termine, aziende e PA trainano la domanda

A sostenere la crescita del lungo termine sono soprattutto le aziende, che contano oltre 1 milione di vetture noleggiate (+4,6% su base annua). Seguono le Pubbliche Amministrazioni, in ulteriore espansione con più di 116 mila mezzi.

Il segmento dei privati e professionisti mantiene invece una posizione stabile, confermando una base di circa 165mila contratti attivi tra partite IVA e codici fiscali. In questa fase di transizione ecologica ed economica, la formula del noleggio si afferma come scelta strategica per evitare burocrazia complessa e rischi legati al valore residuo dei veicoli.

Insomma, nulla di particolarmente innovativo: il prodotto NLT si conferma una soluzione finanziaria con qualche servizio, nemmeno tanto articolato.

“Un modello di mobilità che risponde all’incertezza”

L’evoluzione delle motorizzazioni riflette la trasformazione, seppur lenta, in atto nel mercato automotive. Il diesel continua a perdere quota ma si conferma come scelta più gradita, passando in un anno dal 48% al 44% del parco circolante a noleggio (era al 55% nel 2023).

In controtendenza, benzina e ibride HEV avanzano rispettivamente al 13% e al 30%. Stabili invece le elettriche pure (4%) e le plug-in hybrid (7%), che mantengono una presenza significativa in un contesto di transizione energetica ancora in evoluzione.

“I nostri dati confermano la curva di crescita continua del noleggio a lungo termine – dichiara Alberto Viano, Presidente di ANIASA –. In un momento di forte incertezza congiunturale, aumento dei costi di listino e confusione sulle alimentazioni, il noleggio rappresenta per aziende, privati e PA una garanzia di stabilità: un costo mensile fisso e la libertà dalla complessità della gestione del veicolo”.

Viano sottolinea, inoltre, la flessibilità del settore, che si sta adattando alle nuove esigenze dei clienti: “Molti utilizzatori preferiscono estendere i contratti esistenti per tutelarsi di fronte all’incertezza e al recente inasprimento della tassazione sui fringe benefit.”

Verso una regolamentazione aggiornata

Il Presidente ANIASA richiama, infine, l’attenzione sulla necessità di un quadro normativo più moderno e coerente: “Il settore è ancora regolato da un articolo del Codice della Strada risalente al 1992, quando in Italia circolavano poche migliaia di vetture a noleggio. Serve una normativa unitaria e aggiornata, che disciplini in modo omogeneo tutti gli aspetti, dall’immatricolazione alla fiscalità, per accompagnare un comparto ormai strategico per la mobilità nazionale”.

Il tema è annoso, così come l’impegno di ANIASA per sensibilizzare la componente politica. Che però, indipendentemente dal colore, risponde sempre con una certa indifferenza, tranne quando c’è da raccattare qualche nuova tassa.

Allora il noleggio torna sotto i riflettori della politica, con nuove imposizioni e ulteriore burocrazia.