Alta Velocità Napoli-Bari, Marraffa e Werent completano il varo di un ponte da 600 tonnellate

Il potenziamento infrastrutturale del Mezzogiorno ha segnato un nuovo, fondamentale traguardo nel tratto compreso tra Amorosi e Melizzano, in provincia di Benevento.

Qui, la sinergia operativa tra Marraffa — realtà di riferimento nei trasporti eccezionali e sollevamenti pesanti — e Werent — leader nel noleggio di macchine per il cantiere — ha permesso il successo di un’operazione complessa: il varo di un nuovo ponte ferroviario da oltre 600 tonnellate.

L’intervento si inserisce nel quadro dei lavori per la nuova linea ad Alta Velocità e Alta Capacità (AV/AC) Napoli–Bari, un’opera strategica per la mobilità nazionale che richiede standard ingegneristici altissimi.

Una sfida ingegneristica ad alta complessità

La struttura metallica, destinata all’attraversamento di un corso d’acqua largo circa 30 metri, presentava infatti dimensioni imponenti, con un impalcato lungo ben 65 metri, ed era stato precedentemente assemblata e posizionata dall’impresa costruttrice su appoggi provvisori a lato della linea ferroviaria.

Il compito di Marraffa è iniziato nelle fasi più delicate: gestire il sollevamento e la traslazione definitiva della struttura verso i pilastri in calcestruzzo.

Per affrontare le complessità del cantiere, è stata adottata una tecnologia fornita a noleggio da Werent: il jack-up system Enerpac JS-250. Il sistema è stato configurato con quattro unità di sollevamento indipendenti, posizionate ai quattro angoli dell’impalcato.

Grazie a questa tecnologia, il ponte è stato sollevato a circa 4 metri di altezza e temporaneamente stabilizzato sui barrels del sistema jack-up, impilati con l’ausilio di un sollevatore telescopico Werent.

Come si è svolto l’intervento

Dopo aver raggiunto la quota necessaria, il team ingegneristico ha dato inizio alla delicata fase di traslazione laterale dell’impalcato. L’intera struttura è stata spostata per quindici metri grazie all’impiego di un avanzato sistema di cavallette idrauliche, le quali sono state fatte scorrere con estremo rigore lungo un apposito basamento di travi dotate di binari.

Questo metodo d’intervento ha consentito di condurre il ponte sopra i pilastri definitivi con una precisione millimetrica, assicurando al contempo la massima stabilità strutturale durante ogni singolo centimetro di spostamento.

L’operazione ha permesso inoltre di mantenere un controllo costante e minuzioso dei carichi ripartiti sui vari punti di appoggio, azzerando di fatto i margini di errore e garantendo quegli standard di sicurezza imprescindibili per le infrastrutture destinate all’Alta Velocità.

Expertise tecnica e soluzioni all’avanguardia: il matrimonio perfetto

Il successo dell’operazione conferma come l’integrazione tra mezzi all’avanguardia e competenze tecniche di alto livello sia l’unica via per gestire carichi eccezionali in contesti critici.

Michele Marraffa, amministratore di entrambe le aziende, ha sottolineato l’efficacia delle soluzioni adottate: “L’utilizzo del sistema Enerpac JS-250 ci ha garantito un sollevamento perfettamente sincronizzato e stabile, semplificando le fasi finali di installazione con il sistema di traslazione idraulico”.

Oltre a rappresentare un successo tecnico di altissimo livello per Marraffa e Werent, questo intervento segna un passo avanti decisivo per la realizzazione di un’opera che cambierà il volto dei collegamenti nel Sud Italia, rendendo la rete ferroviaria più moderna, veloce e sostenibile.