JCB, svolta storica per l’adozione dei nuovi mezzi a idrogeno

Dal 29 aprile 2025, le macchine edili e agricole alimentate a idrogeno possono legalmente circolare su strada nel Regno Unito. È il risultato di una modifica normativa recentemente approvata dal governo britannico, che segna un importante momento di svolta per la transizione ecologica nel settore delle macchine operatrici.

A dare il via libera è stato il nuovo provvedimento firmato da Lilian Greenwood, parlamentare e Ministro per il Futuro delle Strade (Secretary of State for Future of Roads), che ha modificato lo storico Regolamento sui veicoli stradali (costruzione e utilizzo) del 1986.

L’impegno di JCB nello sviluppo dei mezzi a idrogeno

Il provvedimento consente per la prima volta la circolazione su strada di macchine mobili non stradali alimentate a idrogeno. Una decisione che ha trovato il pieno supporto di JCB, che da anni lavora allo sviluppo di questa tecnologia. Il Presidente di JCB, Lord Anthony Bamford, ha accolto con entusiasmo la notizia, definendola “storica”.

La decisione legislativa pone infatti fine a una discrepanza normativa che fino a ieri escludeva esplicitamente le macchine da cantiere e agricole a idrogeno dalla possibilità di circolare su strada, a differenza di altri veicoli alimentati a idrogeno – come auto, autobus e camion – già autorizzati dalla legge britannica.

Mentre una terna JCB a idrogeno percorreva le strade di Londra per celebrare l’annuncio, Bamford ha incontrato il Ministro Greenwood presso il Ministero dei Trasporti per sottolineare l’importanza del traguardo raggiunto: “Il team JCB ha svolto un lavoro straordinario per sviluppare un motore a combustione interna a idrogeno. Ha già ricevuto un clamoroso sostegno dai nostri clienti che hanno valutato la tecnologia; affermano che è semplice da usare e offre prestazioni pari a quelle dei motori diesel”.

“Siamo lieti che il governo abbia ora approvato questa modifica legislativa”, prosegue il Presidente di JCB. “È servito molto lavoro per arrivare a questo punto. Quella di oggi è quindi davvero una giornata storica per JCB e un momento fondamentale per l’uso dell’idrogeno come combustibile a zero emissioni di carbonio nel settore delle macchine edili e agricole. Ora disponiamo della legislazione che consente alle macchine alimentate a idrogeno di circolare su strada tra i cantieri e tra le aziende agricole”.

Un processo di sperimentazione già in fase avanzata

Il progetto tecnologico promosso da JCB rappresenta uno dei più avanzati in Europa sul fronte dell’idrogeno. L’azienda ha investito oltre 100 milioni di sterline per sviluppare una gamma di motori a combustione alimentati a idrogeno, completamente a zero emissioni. Il cuore operativo del programma è situato infatti presso lo stabilimento motori JCB nel Derbyshire, dove una squadra dedicata ha raccolto la sfida lanciata da Lord Bamford: trovare un’alternativa concreta e scalabile all’uso del diesel.

I primi risultati sono già tangibili: i prototipi alimentati a idrogeno – tra cui sollevatori telescopici, terne, trattori e generatori – sono stati testati con successo in cantieri vicino a Birmingham. Oggi alcuni di questi mezzi sono già in fase di sperimentazione avanzata anche grazie alla collaborazione con importanti società di noleggio e grandi appaltatori distribuiti su tutto il territorio del Regno Unito.

Con l’entrata in vigore della nuova normativa, l’idrogeno si candida ufficialmente a diventare una soluzione concreta e immediatamente applicabile anche nel settore del movimento terra e dell’agricoltura. La possibilità di utilizzare su strada mezzi alimentati a idrogeno non solo agevola il passaggio da un cantiere all’altro, ma apre prospettive interessanti anche in ottica logistica e gestionale per tutti gli operatori del settore.