Furti in cantiere, qual è l’impatto reale e come tutelarsi

Nel settore del noleggio, i furti in cantiere rappresentano un problema molto diffuso, con conseguenze dirette sulla continuità operativa, sulla redditività aziendale e sulla solidità del rapporto con il cliente.

Ogni macchina sottratta è una risorsa in meno per rispondere alla domanda del mercato, una voce di costo che va ben oltre il semplice valore commerciale del mezzo (già di per sé molto alto).

Di fronte a un fenomeno sempre più generalizzato e complesso, diventa quindi essenziale disporre di strumenti adeguati per reagire tempestivamente, tutelare il proprio patrimonio e garantire la continuità del servizio.

Furti in cantiere, quali sono i mezzi più colpiti e cosa si rischia

La sottrazione di veicoli riguarda oggi un’ampia gamma di mezzi, tra cui escavatori di piccola e media taglia, piattaforme autocarrate e semoventi, furgoni, sollevatori telescopici e in generale tutte le attrezzature più facilmente trasportabili. I cantieri all’aperto, scarsamente sorvegliati, continuano a essere il punto debole del sistema, con macchine esposte e vulnerabili a operazioni rapide e ben organizzate.

Per un’azienda di noleggio, comprendere l’entità economica di un furto significa valutare una molteplicità di elementi: al danno patrimoniale immediato si sommano infatti costi logistici, interruzioni di attività, ritardi nelle consegne e perdite di fatturato che si riflettono sul cliente finale.

Infatti, se la macchina rubata viene recuperata solo una volta che è stata già trasportata all’estero (uno dei modus operandi più diffusi), i tempi di rientro diventano difficilmente prevedibili e si va incontro a spese aggiuntive per il trasporto e la dogana, senza contare la necessità di sottoporre il mezzo a tutti i controlli tecnici del caso una volta rientrato in sede.

La copertura assicurativa, per quanto utile, non riesce sempre ad assorbire l’intero impatto economico del furto. Peraltro, alcuni costi non sono per loro natura rimborsabili, come la perdita di produttività, la riduzione della capacità di risposta e la difficoltà di riassegnare una commessa.

Le tecnologie LoJack per contrastare i furti in cantiere

Per i gestori di flotte, quindi, la differenza tra una perdita contenuta e un danno sistemico si gioca tutta sulla velocità e l’efficacia della reazione.

Per soddisfare questa esigenza, LoJack offre una soluzione efficace e tecnologicamente all’avanguardia, basata su dispositivi di localizzazione progettati per garantire il massimo grado di discrezione ed efficacia in caso di furto.

I dispositivi installati sono infatti progettati per attivarsi solo al momento giusto, con sistemi autoalimentati e “dormienti” che non rivelano la propria presenza fino al momento dell’intervento.

Il cuore tecnologico è rappresentato dalla radiofrequenza in VHF, una tecnologia esclusiva capace di funzionare anche in ambienti dove il segnale GPS viene schermato, come container metallici, strutture in cemento o aree boschive.

A rendere l’intervento ancora più efficace è il coordinamento operativo con le forze dell’ordine. Una volta attivato l’allarme e localizzato il mezzo, la centrale LoJack si mette in contatto con le autorità competenti su tutto il territorio europeo, accelerando i tempi di recupero e aumentando significativamente le probabilità di successo.

Modalità di intervento e tempi di recupero

Nel caso in cui si verifichi un furto, alla ricezione della segnalazione la Centrale Operativa LoJack entra subito in azione, attivando tutti i canali di localizzazione necessari al recupero del mezzo.

Un miniescavatore recuperato da un tentativo di furto grazie all’intervento di LoJack

L’intervento è immediato: una volta localizzato e identificato il mezzo, grazie al team sicurezza di LoJack operativo 24/7 sul territorio, viene richiesto l’intervento delle forze dell’ordine per il recupero sul territorio e la restituzione del mezzo al legittimo proprietario. Contestualmente, il cliente viene guidato nelle procedure legali, come la presentazione della denuncia necessaria per il coinvolgimento delle forze dell’ordine.

I tempi di recupero variano in base alla tipologia del mezzo, all’area geografica e alla dinamica del furto. In Italia, la media è di circa nove ore. In alcuni casi, le forze dell’ordine riescono a recuperare la macchina in meno di due ore. Quando il veicolo viene trasferito oltre confine, i tempi si allungano, ma il processo resta attivo fino al completo rientro.

In Italia, il tasso medio di recupero di veicoli protetti da tecnologie LoJack è pari a circa l’80%, con punte superiori al 95% in alcune aree del paese. Anche nel segmento specifico delle macchine da cantiere si conferma un’efficacia costante, con percentuali di successo stabilmente superiori all’80%.

La testimonianza di General Car

A confermare l’efficacia di questo modello operativo è il racconto di Stefano Campioni, Project Manager di General Car, azienda di noleggio lombarda con un’esperienza ultradecennale nel settore:

“Abbiamo deciso di adottare le soluzioni LoJack per la protezione della nostra flotta a seguito di un’attenta fase di analisi e ricerca. Ciò che ci ha convinto a scegliere LoJack è stata la combinazione tra l’affidabilità della tecnologia a radiofrequenza e l’efficienza operativa dimostrata in numerosi casi reali. Abbiamo riscontrato un elevato livello di soddisfazione da parte di chi già utilizzava questi dispositivi, soprattutto per la rapidità nei recuperi e per l’assistenza offerta”.

A questo proposito, Campioni ha raccontato un recente episodio che ben dimostra l’efficacia del metodo LoJack: “Recentemente siamo stati vittima di un tentativo di furto in cui sono stati sottratti diversi mezzi appartenenti sia al nostro parco sia a quello del cliente. Fortunatamente, uno dei veicoli coinvolti era dotato del sistema a radiofrequenza LoJack. Una volta attivato, il sistema ha trasmesso immediatamente la posizione, consentendo al team sicurezza LoJack di localizzare il mezzo e recuperare l’intero lotto di beni sottratti”.

LoJack, non solo protezione dai furti

Ma i vantaggi di una partnership con LoJack non finiscono qui: “La collaborazione con LoJack contribuisce in modo concreto alla protezione dei nostri mezzi e alla continuità operativa dei nostri clienti grazie a una serie di funzionalità avanzate che vanno ben oltre il semplice tracciamento, attraverso la soluzione telematica LoJack Connect”, ha spiegato Stefano Campioni.

“Il monitoraggio in tempo reale della posizione dei veicoli ci consente di tenere sotto controllo l’intera flotta, intervenendo con tempestività in caso di spostamenti non autorizzati o anomalie operative. La possibilità di verificare giorni e orari di utilizzo durante il periodo di noleggio ci permette inoltre di offrire maggiore trasparenza ai clienti e di pianificare in modo più efficiente manutenzioni e interventi tecnici”.

“La reportistica dettagliata sull’uso dei mezzi, invece, supporta una gestione operativa più razionale, mentre i sistemi di allarme – ad esempio quelli che segnalano lo scollegamento della batteria o l’uscita da un’area geolocalizzata – ci avvisano subito in caso di tentativi di manomissione o furto. A completare il sistema, ci sono anche i segnali di allerta relativi a utilizzi anomali, come urti o impatti sospetti, che rappresentano un ulteriore livello di controllo per ridurre i rischi e agire rapidamente quando necessario”.